Ford Ranger 2024 года прибудет в Америку с потрясающе красивым внешним видом, новым двигателем EcoBoost V6 мощностью 315 л.с.

Стоимость Ranger 2024 года начинается с 34 160 долларов и поступит в дилерские центры США в конце этого лета.

2023 год — год среднеразмерных грузовиков, и это еще раз ясно, поскольку Ford снял покров с обновлённого Ranger. Конечно, модель не нуждается в особом представлении, поскольку североамериканский вариант практически идентичен зарубежной модели, представленной в 2021 году.

Хотя сейчас модно поздно, американский Ranger настроен на успех, поскольку он имеет более мускулистый и высококлассный внешний вид, включающий в себя некоторые черты более крупного F-150. Это неудивительно, поскольку представители Ford заявили нам, что грузовик с самого начала разрабатывался с учетом интересов американцев.

В Северной Америке будут доступны четыре различных комплектации, включая XL, XLT, Lariat и Raptor, каждая из которых имеет уникальную решетку радиатора и внешний вид передней части. При этом каждая модель имеет единую решетку радиатора, которая переходит в фары с C-образным зажимом.

Подробнее: Ford Ranger Raptor 2024 года — это потрясающие 405 л.с. и цена в 56 960 долларов.

Спускаясь по бокам, мы видим функциональные вентиляционные отверстия в крыльях, скульптурные двери и доступные боковые подножки. Последние расположены под задним крылом и могут выдерживать вес до 300 фунтов (136 кг).

Сзади расположены задние фонари с C-образным зажимом и стилизованная задняя дверь с надписью «Ranger». Доступна увлажненная задняя дверь, которая открывается, открывая гораздо более полезную кровать, которая теперь может вместить листы фанеры и гипсокартона шириной 4 фута благодаря дополнительной ширине грузовика.

Тем не менее, Ford дает и Ford отнимает, поскольку Ranger 2024 года будет предлагаться исключительно в конфигурации SuperCrew. Смерть SuperCab неудивительна, но она также означает конец 6-футовой кровати, поскольку обновленная модель доступна исключительно с 5-футовым кузовом.

Говоря о кровати, модели XLT и выше имеют розетки на 12 В и 120 В сзади. Последний обеспечивает мощность до 400 Вт и может использоваться для зарядки инструментов на рабочих площадках. Что касается запуска грузовика в работу, то задняя дверь функционирует как верстак и имеет две точки зажима, а также встроенную линейку.

Модель также предлагает напыляемую подкладку на кровать, прикроватные светильники и новую систему зонального освещения. Последний идеально подходит для кемпинга или работы в ночное время, поскольку владельцы смогут освещать до четырех различных зон снаружи автомобиля.

Современный и более технологичный интерьер

Одним из самых слабых мест Ranger был интерьер, который уже казался устаревшим, когда грузовик вернулся в Америку в 2018 году. Старая кабина, к счастью, была изгнана из учебников истории, поскольку обновленная модель имеет гораздо более современный интерьер с 8- или 12,4-дюймовая цифровая приборная панель, а также 10,1- или 12-дюймовая информационно-развлекательная система.

Говоря об информационно-развлекательной системе, она поддерживает Android Auto и Apple CarPlay, возможность подключения 4G и поддержку беспроводных обновлений. Он также может отображать различные изображения с камер, а также специальный дисплей для бездорожья.

В то время как Ford использовал экраны, компания была достаточно умна, чтобы включить физический регулятор громкости и кнопки для системы климат-контроля. К ним присоединяются переключатель режима движения, беспроводное зарядное устройство для смартфона и легкодоступные порты USB. Покупатели также найдут HD Radio, спутниковое радио SiriusXM и аудиосистему премиум-класса B&O.

Ranger предлагает два разных переключателя, а у Lariat есть «электронный переключатель с коротким ходом», который намного компактнее, чем тот, который вы найдете в XL и XLT. Представители Ford заявили, что электронный рычаг переключения передач необходим для включения некоторых передовых систем помощи водителю грузовика.

Говоря об этом, Ranger предлагает предупреждение о лобовом столкновении, систему помощи перед столкновением с автоматическим экстренным торможением и систему информации о слепых зонах с предупреждением о перекрестном движении. Последний примечателен тем, что учитывает длину буксируемого прицепа, если вы заранее запрограммировали эту информацию.