Официально Volvo EX30 2025 года: электрический внедорожник с пробегом в 275 миль от менее чем 35 000 долларов

Самый маленький внедорожник Volvo, возможно, будет самым важным на данный момент: EX30 2025 года сделает электрификацию шведского автопроизводителя гораздо более доступной ценой. Стоимость EX30 в США составляет менее 35 000 долларов США. Модель EX30 воплощает стиль более крупного роскошного электрического внедорожника EX90 и превращает его в практичный пятиместный автомобиль, который, как надеется Volvo, привлечет к бренду новых водителей.

Однако для того, чтобы это сработало, Volvo должна правильно понять основы. Для электромобилей, как мы видели много раз раньше, это означает запас хода и скорость зарядки. По словам Volvo, EX30 Single Motor Extended Range сможет проехать около 275 миль на одной зарядке. Он будет поддерживать быструю зарядку постоянного тока мощностью до 134 кВт.

Тем временем для тех, кто хочет мощности, также будет версия кроссовера EX30 Twin Motor Performance 2025 года. У него будет два электродвигателя для полного привода, а запас хода на полной зарядке Volvo оценивается в 265 миль. Это значительно больше, чем 226 миль, на которые в настоящее время рассчитан двухмоторный C40 Recharge. Двухмоторный EX30 также будет поддерживать быструю зарядку постоянным током мощностью до 153 кВт, а это означает, что его батарея емкостью 69 кВтч (полезная 64 кВтч) будет разряжаться с 10 до 80% менее чем за 27 минут.

Обе версии имеют одинаковый дизайн. EX30 имеет компактные размеры — его длина составляет менее 14 футов — но он заимствует некоторые элементы стиля, которым мы уже были очарованы в EX90. Это включает в себя короткие свесы спереди и сзади, новую цифровую версию фар Volvo Thor's Hammer и характерную «парящую» крышу, похожую на XC40 Recharge.

Он также будет предлагаться в более ярких цветах, чем предпочитают многие автопроизводители. Volvo заявляет, что при запуске будет представлено пять вариантов отделки, включая Cloud Blue и Moss Yellow. Да, это безошибочно Volvo, но он также явно демонстрирует новую эстетику электрификации с минимальными решетками и вентиляционными отверстиями.

У Volvo также будет EX30 Cross Country, получивший популярный значок «готовность к приключениям» от некоторых из своих существующих моделей. Он добавит дорожный просвет к стандартным 6,5 дюймам EX30 и будет иметь 19-дюймовые черные колеса в стандартной комплектации, хотя в качестве опции будут доступны 18-дюймовые колеса со сделанными на заказ шинами. Специальные защитные пластины спереди, сзади и сбоку; черные вставки на переднем бампере и крышке багажника; а брендинг Cross Country поможет выделить специальный вариант.

EX30 Single Motor Extended Range будет иметь один двигатель, обеспечивающий мощность 268 лошадиных сил и крутящий момент 253 Нм на задние колеса. Volvo заявляет, что он разгонится до 0-60 миль в час за 5,1 секунды.

Однако для любителей скорости EX30 Twin Motor Performance, вероятно, станет отправной точкой. Он добавляет к передним колесам двигатель мощностью 154 лошадиных силы, что дает общую мощность системы в 422 лошадиных силы и крутящий момент в 400 Нм. При этом время разгона от 0 до 100 км/ч сокращается до 3,4 секунды. Это делает его на десятую долю секунды быстрее, чем Tesla Model Y Performance, хотя у Tesla действительно больший запас хода, чем Volvo ожидает от своего электромобиля.

Volvo обещает динамику вождения своего внедорожника, аналогичную легковой. Хотя снаряженная масса колеблется от 3858 до 4140 фунтов, в зависимости от того, выбираете ли вы EX30 RWD или AWD, низкое расположение аккумулятора означает низкий центр тяжести автомобиля. По словам Volvo, это, а также распределение веса, должно обеспечить маневренность электромобиля в городских условиях.

А вот внутри EX30 может выделиться больше всего. В приборной панели, сиденьях и другой отделке использованы различные экологически чистые материалы, включающие в себя палитру нетрадиционных тканей, дерева и пластика, которые по-прежнему говорят о роскоши, не подражая коже и металлу. Сюда входят экологичные варианты из шерсти и переработанного пластика.

Приборная панель имеет единственный сенсорный экран в центре, на котором вверху отображается информация для водителя, такая как скорость и запас хода, постоянная панель климат-контроля внизу, а контекстные интерфейсы и интерфейсы приложений посередине. Информационно-развлекательная система на базе Android Auto поддерживает Google Assistant для голосового управления, Google Maps для навигации и магазин Google Play для приложений. Также будет поддержка Apple CarPlay, пять схем окружающего освещения и поддержка обновлений OTA, а также приложение Volvo для удаленного обнаружения, блокировки/разблокировки EX30 и проверки состояния его заряда.